Dok većina europskih proizvođača ubrzano napušta dizelske motore, Škoda je odlučila dokazati da TDI motori još uvijek imaju što za reći. Škodin top model Superb oborio je Guinnessov rekord u učinkovitosti.
Vozač, poljski reli prvak Miko Marczyk, prešao je impresivnih 2831 kilometar bez ijednog zaustavljanja za punjenje gorivom.
Test je izveden u rujnu na ruti koja je vodila iz poljskog grada Lodza do Pariza, pa preko Nizozemske i Belgije natrag u Poljsku. Marczyk je vozio serijski Superb s 2,0-litrenim TDI motorom od 150 KS i 360 Nm, uz sedmerostupanjski DSG mjenjač i prednji pogon.
Automobil nije bio posebno modificiran, osim što je koristio gume s niskim otporom kotrljanja i opruge iz verzije Sportline, koje su smanjile visinu karoserije za 15 milimetara radi bolje aerodinamike.
Tijekom gotovo 40-satne vožnje, prosječna brzina iznosila je oko 80 km/h, a prosječna potrošnja goriva tek 2,61 litru na 100 kilometara, gotovo upola niža od službenog WLTP podatka od 4,8 litara.
Na dionicama u Francuskoj, uz povoljan vjetar, Superb je trošio samo 2,2 litre. S obzirom na spremnik od 66 litara, rezultat je impresivan dokaz što precizna vožnja i dobar dizelski motor mogu postići.
“To je bio izazov potpuno drugačije vrste”, rekao je Marczyk, inače profesionalni vozač Škode Fabie RS Rally2. “Umjesto da tražim granice brzine, morao sam naučiti zadržati savršeni ritam i strpljenje. Dizel je pokazao da još uvijek ima smisla za vozače koji prelaze velike udaljenosti.”
Škoda ističe da je automobil bio potpuno serijski te da se test provodio pod nadzorom neovisnih promatrača.
Ауто-куће у близини
Prateće vozilo išlo je nekoliko kilometara ispred kako bi dojavljivalo prometne situacije, što je Marczyku omogućilo da izbjegne nepotrebno kočenje i zadrži konstantan tempo, ključan za rekordnu učinkovitost
Marczyk već planira novi pokušaj s ciljem probiti granicu od 3000 kilometara s jednim punjenjem, ovaj put uz blaže vremenske uvjete i možda korištenje premium dizela.
Unatoč ovakvim rezultatima, dizelska era u osobnim automobilima polako se bliži kraju. Dok su donedavno modeli poput Fabije ili Pola nudili TDI motore, oni su sada rezervirani tek za veće automobile, Golf, Octaviju i, naravno, Superb.
No, ako je suditi prema ovom rekordu, dizel se iz scene neće povući tiho jer jedino on nudi “pravu štedljivost” na otvorenoj cesti.
